在(zai)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)選型(xing)(xing)(xing)過程中經常會遇到這(zhe)么一(yi)種情況(kuang)，四大系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)有(you)哪些減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，這(zhe)些減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)有(you)什(shen)么特(te)別的(de)(de)(de)(de)地方(fang)，而參數(shu)性能以(yi)(yi)及尺(chi)寸(cun)上(shang)(shang)又(you)有(you)什(shen)么限制等等的(de)(de)(de)(de)一(yi)系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)，隱藏(zang)在(zai)后面的(de)(de)(de)(de)真實問題(ti)是(shi)(shi)：告(gao)訴我(wo)選擇哪個(ge)型(xing)(xing)(xing)號(hao)比(bi)較合(he)適。那(nei)么今天就(jiu)來看看四大系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)中各個(ge)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)特(te)點是(shi)(shi)什(shen)么。R系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)。這(zhe)是(shi)(shi)一(yi)種同軸斜齒(chi)輪減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，他的(de)(de)(de)(de)輸(shu)出(chu)方(fang)式是(shi)(shi)同軸的(de)(de)(de)(de)。有(you)四種基本的(de)(de)(de)(de)型(xing)(xing)(xing)號(hao)，分(fen)別是(shi)(shi)：R型(xing)(xing)(xing)、RX型(xing)(xing)(xing)、RXF型(xing)(xing)(xing)、RF型(xing)(xing)(xing)。在(zai)型(xing)(xing)(xing)號(hao)上(shang)(shang)，從R07減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)到R167減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)，能匹配的(de)(de)(de)(de)電機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)功(gong)率在(zai)0.12KW到132KW之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)不同類型(xing)(xing)(xing)電機(ji)(ji)(ji)。可(ke)以(yi)(yi)與自(zi)身組合(he)形成組合(he)形式的(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)達到大速(su)(su)(su)比(bi)、低輸(shu)出(chu)、高(gao)扭(niu)矩的(de)(de)(de)(de)使用參數(shu)。R系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)較高(gao)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)出(chu)轉(zhuan)速(su)(su)(su)是(shi)(shi)1075，此(ci)時的(de)(de)(de)(de)選擇是(shi)(shi)RX57或者是(shi)(shi)RXF57減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)。在(zai)尺(chi)寸(cun)上(shang)(shang)跨度也(ye)比(bi)較大，所以(yi)(yi)就(jiu)不在(zai)此(ci)一(yi)一(yi)列(lie)(lie)舉(ju)了，需要資料可(ke)以(yi)(yi)聯系(xi)(xi)(xi)一(yi)下小編(bian)。

通過優化齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)參(can)數(shu)，如變位系數(shu)、齒(chi)(chi)高(gao)系數(shu)、壓力角、中心距，使嚙(nie)入(ru)沖(chong)擊速(su)度降(jiang)至較小(xiao)，嚙(nie)出(chu)沖(chong)擊速(su)度與嚙(nie)入(ru)沖(chong)擊速(su)度的(de)(de)(de)比值(zhi)處于某一(yi)數(shu)值(zhi)范圍，減(jian)(jian)(jian)小(xiao)或避免嚙(nie)合(he)節圓沖(chong)擊的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)設(she)計方法，是經(jing)過多年(nian)研究(jiu)才提出(chu)的(de)(de)(de)，表(biao)明確(que)實可以(yi)明顯降(jiang)低(di)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)噪(zao)(zao)聲。降(jiang)低(di)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)電機運行時的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)傳動噪(zao)(zao)聲是行業內的(de)(de)(de)重(zhong)要研究(jiu)課題(ti)，我(wo)們擁有著33年(nian)設(she)計研發齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)電機經(jing)驗(yan)，在控(kong)制減(jian)(jian)(jian)速(su)電機噪(zao)(zao)音(yin)這一(yi)塊也作出(chu)了貢獻。減(jian)(jian)(jian)速(su)電機噪(zao)(zao)音(yin)符合(he)有關部(bu)門標準。我(wo)們在未來也會持(chi)續不斷的(de)(de)(de)為消(xiao)費者定制出(chu)低(di)噪(zao)(zao)音(yin)式齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)電機，為齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)電機的(de)(de)(de)低(di)噪(zao)(zao)音(yin)時代貢獻出(chu)自己的(de)(de)(de)一(yi)份力！