（二）油潤(run)滑(hua)1、本減(jian)速(su)機在使用前須注入潤(run)滑(hua)油、出(chu)廠時的減(jian)速(su)機為(wei)了便于(yu)裝卸和運輸，一般都不注入潤(run)滑(hua)油。2、普(pu)通用途的擺線(xian)針輪減(jian)速(su)機，在常(chang)溫(wen)下推薦使用N150極壓(ya)工業(ye)齒輪油。3、當擺線(xian)針輪減(jian)速(su)機在工作條件惡劣、啟動停止頻繁和高溫(wen)或低溫(wen)場合中(zhong)工作時，應與我廠技(ji)術(shu)部(bu)門聯系。4、加注潤(run)滑(hua)油時，油位(wei)(wei)高度壓(ya)在油標或示油器的居中(zhong)位(wei)(wei)置。

    5、潤滑油更換周期：減速機在初(chu)(chu)次(ci)運轉(zhuan)200小(xiao)時(shi)后(hou)須進行一(yi)次(ci)更換(huan)(huan)潤滑(hua)油，更換(huan)(huan)時(shi)應(ying)(ying)去殘存圬油。初(chu)(chu)次(ci)換(huan)(huan)油后(hou)，以后(hou)每(mei)天連續工作(zuo)(zuo)lO個(ge)小(xiao)時(shi)以上(shang)的減速機，應(ying)(ying)每(mei)隔(ge)3個(ge)月(yue)更換(huan)(huan)一(yi)次(ci)潤滑(hua)油、每(mei)天工作(zuo)(zuo)不(bu)超(chao)過10個(ge)小(xiao)時(shi)的減速機，應(ying)(ying)每(mei)隔(ge)6個(ge)月(yue)更換(huan)(huan)一(yi)次(ci)潤滑(hua)油。6、己(ji)長(chang)期沒(mei)有使(shi)用(yong)的減速機（一(yi)般(ban)在12個(ge)月(yue)以上(shang)）在重新使(shi)用(yong)前(qian)，須更換(huan)(huan)潤滑(hua)油。

    7、加油時旋開(kai)(kai)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)上(shang)(shang)部(bu)的(de)通氣帽可(ke)加油，放(fang)油時旋開(kai)(kai)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)下部(bu)的(de)油螺塞可(ke)放(fang)出(chu)污油；8、不允許注入(ru)不清潔或帶腐蝕性的(de)潤滑油。9、采用循環潤滑法蘭式工裝(zhuang)(zhuang)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)，在使用前應先啟(qi)動油泵，待(dai)油泵正常工作后(hou)再啟(qi)動減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)。擺線(xian)針(zhen)(zhen)(zhen)輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)是一種應用行星(xing)式傳動原理(li)，采用擺線(xian)針(zhen)(zhen)(zhen)齒(chi)(chi)嚙合的(de)新(xin)穎傳動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。擺線(xian)針(zhen)(zhen)(zhen)輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)全部(bu)傳動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)可(ke)分為三部(bu)分：輸(shu)入(ru)部(bu)分、減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)部(bu)分、輸(shu)出(chu)部(bu)分。在輸(shu)入(ru)軸(zhou)(zhou)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有一個(ge)錯(cuo)位180°的(de)雙偏心(xin)套(tao)(tao)，在偏心(xin)套(tao)(tao)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有兩(liang)個(ge)稱為轉(zhuan)臂(bei)的(de)滾柱軸(zhou)(zhou)承(cheng)，形(xing)成H機(ji)構(gou)、兩(liang)個(ge)擺線(xian)輪(lun)的(de)中心(xin)孔(kong)即(ji)為偏心(xin)套(tao)(tao)上(shang)(shang)轉(zhuan)臂(bei)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)滾道，并由擺線(xian)輪(lun)與(yu)針(zhen)(zhen)(zhen)齒(chi)(chi)輪(lun)上(shang)(shang)一組(zu)環形(xing)排列的(de)針(zhen)(zhen)(zhen)齒(chi)(chi)相嚙合，以(yi)組(zu)成齒(chi)(chi)差為一齒(chi)(chi)的(de)內嚙合減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)構(gou)，（為了減(jian)(jian)小(xiao)摩(mo)擦(ca)，在速(su)(su)(su)(su)比小(xiao)的(de)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)中，針(zhen)(zhen)(zhen)齒(chi)(chi)上(shang)(shang)帶有針(zhen)(zhen)(zhen)齒(chi)(chi)套(tao)(tao)）。

    當輸(shu)(shu)(shu)(shu)入軸帶著偏心套轉(zhuan)動(dong)一(yi)(yi)周(zhou)時(shi)，由于擺(bai)線(xian)(xian)(xian)輪(lun)(lun)上(shang)齒(chi)廓曲線(xian)(xian)(xian)的特(te)點(dian)及其(qi)受針(zhen)齒(chi)輪(lun)(lun)上(shang)針(zhen)齒(chi)限制(zhi)之故，擺(bai)線(xian)(xian)(xian)輪(lun)(lun)的運(yun)動(dong)成為既(ji)有(you)公轉(zhuan)又有(you)自(zi)(zi)轉(zhuan)的平面運(yun)動(dong)，在(zai)輸(shu)(shu)(shu)(shu)入軸正轉(zhuan)一(yi)(yi)周(zhou)時(shi)，偏心套亦轉(zhuan)動(dong)一(yi)(yi)周(zhou)，擺(bai)線(xian)(xian)(xian)輪(lun)(lun)于相反方向轉(zhuan)過一(yi)(yi)個齒(chi)從而得到減速(su)(su)(su)，再借助(zhu)W輸(shu)(shu)(shu)(shu)出機(ji)(ji)構(gou)，將擺(bai)線(xian)(xian)(xian)輪(lun)(lun)的低速(su)(su)(su)自(zi)(zi)轉(zhuan)的運(yun)動(dong)通(tong)過銷軸，傳(chuan)(chuan)遞給輸(shu)(shu)(shu)(shu)出軸，從而獲得較低的輸(shu)(shu)(shu)(shu)出轉(zhuan)速(su)(su)(su)。擺(bai)線(xian)(xian)(xian)針(zhen)輪(lun)(lun)減速(su)(su)(su)機(ji)(ji)采用(yong)擺(bai)線(xian)(xian)(xian)針(zhen)齒(chi)嚙合、行(xing)(xing)星式傳(chuan)(chuan)動(dong)原理，所以通(tong)常也叫(jiao)行(xing)(xing)星擺(bai)線(xian)(xian)(xian)減速(su)(su)(su)機(ji)(ji)，行(xing)(xing)星擺(bai)線(xian)(xian)(xian)針(zhen)輪(lun)(lun)減速(su)(su)(su)機(ji)(ji)可(ke)以廣泛的應用(yong)于石油、環保、化工、水(shui)泥、輸(shu)(shu)(shu)(shu)送、紡織、制(zhi)藥、食(shi)品、印刷、起重、礦山、冶金(jin)、建筑、發電等行(xing)(xing)業(ye)，做(zuo)為驅動(dong)或減速(su)(su)(su)裝(zhuang)置，該機(ji)(ji)分(fen)為臥(wo)式、立式、雙軸型和(he)直(zhi)聯型等裝(zhuang)配方式。其(qi)平穩結(jie)構(gou)在(zai)許(xu)多情況下可(ke)替代普(pu)通(tong)圓柱齒(chi)輪(lun)(lun)減速(su)(su)(su)機(ji)(ji)及蝸(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)桿減速(su)(su)(su)機(ji)(ji)，因此，行(xing)(xing)星擺(bai)線(xian)(xian)(xian)針(zhen)輪(lun)(lun)減速(su)(su)(su)機(ji)(ji)在(zai)各個行(xing)(xing)業(ye)和(he)領域被廣泛的使用(yong)，受到廣大用(yong)戶(hu)的普(pu)遍歡(huan)迎。