2、減速機齒輪軸軸徑磨(mo)損(sun)(sun)，主要磨(mo)損(sun)(sun)部(bu)位(wei)在(zai)(zai)軸頭、鍵槽等3、減速(su)(su)機(ji)傳動軸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軸承位(wei)磨(mo)損(sun)(sun)4、減速(su)(su)機(ji)結合面滲漏針對(dui)(dui)磨(mo)損(sun)(sun)問(wen)(wen)題(ti)，企業(ye)(ye)傳統(tong)解決辦法(fa)(fa)(fa)是(shi)補焊(han)(han)或(huo)刷(shua)鍍(du)后機(ji)加(jia)工(gong)修(xiu)理(li)(li)，但兩(liang)者均存(cun)在(zai)(zai)弊端：補焊(han)(han)高溫產(chan)(chan)生的(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱應(ying)力(li)無(wu)法(fa)(fa)(fa)全部(bu)消除，易造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)材質損(sun)(sun)傷，導致部(bu)件出(chu)(chu)現(xian)彎曲(qu)或(huo)斷(duan)裂；而(er)電刷(shua)鍍(du)受涂(tu)(tu)層(ceng)厚(hou)度限制，容易剝落，且以上兩(liang)種方(fang)(fang)法(fa)(fa)(fa)都是(shi)用(yong)金屬修(xiu)理(li)(li)金屬，無(wu)法(fa)(fa)(fa)改變“硬對(dui)(dui)硬”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)配合關系，在(zai)(zai)各力(li)綜(zong)合作用(yong)下，仍會(hui)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)再次(ci)(ci)磨(mo)損(sun)(sun)。對(dui)(dui)一些大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軸承企業(ye)(ye)更是(shi)無(wu)法(fa)(fa)(fa)現(xian)場(chang)(chang)解決，多(duo)要依賴外協(xie)修(xiu)理(li)(li)。當代西方(fang)(fang)國家(jia)針對(dui)(dui)以上問(wen)(wen)題(ti)多(duo)使用(yong)高分(fen)子復合材料的(de)(de)(de)(de)(de)(de)修(xiu)理(li)(li)方(fang)(fang)法(fa)(fa)(fa)，而(er)應(ying)用(yong)較多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)有美嘉華(hua)技術產(chan)(chan)品，其具(ju)(ju)有較強的(de)(de)(de)(de)(de)(de)粘(zhan)著力(li)，優(you)異的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗壓強度等綜(zong)合性(xing)能。應(ying)用(yong)高分(fen)子材料修(xiu)理(li)(li)可免(mian)(mian)拆(chai)卸(xie)免(mian)(mian)機(ji)加(jia)工(gong)既無(wu)補焊(han)(han)熱應(ying)力(li)影(ying)響，修(xiu)理(li)(li)厚(hou)度也不(bu)(bu)受限制，同時(shi)產(chan)(chan)品所(suo)具(ju)(ju)有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)金屬材料不(bu)(bu)具(ju)(ju)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)退讓(rang)性(xing)，可吸(xi)收(shou)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)沖擊震動，避免(mian)(mian)再次(ci)(ci)磨(mo)損(sun)(sun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)可能，并(bing)大(da)大(da)延長設備(bei)部(bu)件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)壽(shou)命，為(wei)(wei)企業(ye)(ye)節省大(da)量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)停機(ji)時(shi)間，創造(zao)(zao)巨大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)經濟價值。而(er)針對(dui)(dui)滲漏問(wen)(wen)題(ti)，傳統(tong)方(fang)(fang)法(fa)(fa)(fa)需要拆(chai)卸(xie)并(bing)打開(kai)減速(su)(su)機(ji)后，更換密封墊片或(huo)涂(tu)(tu)抹密封膠(jiao)，不(bu)(bu)僅費時(shi)費力(li)，而(er)且難以確保密封效果，在(zai)(zai)運行(xing)中還(huan)會(hui)再次(ci)(ci)出(chu)(chu)現(xian)泄漏。高分(fen)子材料可現(xian)場(chang)(chang)治理(li)(li)滲漏，材料具(ju)(ju)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)優(you)越的(de)(de)(de)(de)(de)(de)粘(zhan)著力(li)、耐油性(xing)及350%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)拉伸度，克服減速(su)(su)機(ji)振動造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)響，很好地為(wei)(wei)企業(ye)(ye)解決了減速(su)(su)機(ji)滲漏問(wen)(wen)題(ti).

擺線針輪減速機潤(run)滑(hua)(hua)需知（一）脂(zhi)(zhi)潤(run)滑(hua)(hua)1、減(jian)速機(ji)單(dan)級l#～4#雙級42#采(cai)用油(you)脂(zhi)(zhi)潤(run)滑(hua)(hua)。(推薦使用二硫化鉬-2或ZL-2鋰基(ji)潤(run)滑(hua)(hua)脂(zhi)(zhi)等油(you)脂(zhi)(zhi))2、脂(zhi)(zhi)的(de)補充，在減(jian)速運轉時，擰下(xia)針(zhen)齒殼的(de)通氣(qi)帽，用黃(huang)油(you)槍從(cong)通氣(qi)帽孔中壓入(ru)潤(run)滑(hua)(hua)脂(zhi)(zhi)。3、潤(run)滑(hua)(hua)脂(zhi)(zhi)的(de)注入(ru)量壓為減(jian)速機(ji)內臟晷積(ji)的(de)1/3-1/2，油(you)脂(zhi)(zhi)不宜加得過多．以避免產生攪(jiao)拌熱(re)。