擺線針輪減速器有(you)如下(xia)特(te)點：

    具有減速比(bi)大，傳動效率高，體積小，重量輕，故障少(shao)，壽(shou)命長(chang)，運(yun)轉(zhuan)平穩(wen)可靠(kao)，噪音(yin)小，拆裝方便，容易維修(xiu)，結構(gou)簡單，過載能力強，耐沖擊，慣性力矩小，等特點。擺線(xian)(xian)針(zhen)(zhen)輪(lun)(lun)減速機在(zai)輸入軸上裝有一(yi)(yi)個錯位180°的雙偏心套(tao)，在(zai)偏心套(tao)上裝有兩(liang)個稱為(wei)轉(zhuan)臂(bei)的滾柱軸承，形成(cheng)H機構(gou)、兩(liang)個擺線(xian)(xian)輪(lun)(lun)的中心孔即(ji)為(wei)偏心套(tao)上轉(zhuan)臂(bei)軸承的滾道，并由擺線(xian)(xian)輪(lun)(lun)與(yu)針(zhen)(zhen)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)上一(yi)(yi)組環形排列(lie)的針(zhen)(zhen)齒(chi)(chi)相嚙合(he)(he)，以(yi)組成(cheng)齒(chi)(chi)差為(wei)一(yi)(yi)齒(chi)(chi)的內嚙合(he)(he)減速機構(gou)，（為(wei)了減小摩擦，在(zai)速比(bi)小的減速機中，針(zhen)(zhen)齒(chi)(chi)上帶有針(zhen)(zhen)齒(chi)(chi)套(tao)）。

    當輸(shu)入軸(zhou)帶著(zhu)偏心套(tao)轉(zhuan)動(dong)(dong)一周(zhou)時(shi)，由于擺線輪(lun)上(shang)齒(chi)廓曲(qu)線的(de)特點及其受針齒(chi)輪(lun)上(shang)針齒(chi)限制之故，擺線輪(lun)的(de)運動(dong)(dong)成為既有公(gong)轉(zhuan)又有自(zi)轉(zhuan)的(de)平(ping)面運動(dong)(dong)，在輸(shu)入軸(zhou)正(zheng)轉(zhuan)周(zhou)時(shi)，偏心套(tao)亦轉(zhuan)動(dong)(dong)一周(zhou)，擺線輪(lun)于相反方向(xiang)轉(zhuan)過一個齒(chi)從(cong)而得(de)到減速，再借(jie)助(zhu)W輸(shu)出(chu)(chu)機構，將(jiang)擺線輪(lun)的(de)低速自(zi)轉(zhuan)的(de)運動(dong)(dong)通過銷(xiao)軸(zhou)，傳(chuan)遞給輸(shu)出(chu)(chu)軸(zhou)，從(cong)而獲得(de)較(jiao)低的(de)輸(shu)出(chu)(chu)轉(zhuan)速。高速比(bi)和高的(de)效(xiao)率(lv)單(dan)級傳(chuan)動(dong)(dong)，就能(neng)達到1：87的(de)減速比(bi)，效(xiao)率(lv)在90%以上(shang)，如(ru)果采用多(duo)級傳(chuan)動(dong)(dong)，減速比(bi)更大(da)。

    結(jie)構緊湊體(ti)積小由(you)于(yu)采(cai)用(yong)(yong)了行星傳動原理(li)，輸(shu)入(ru)軸(zhou)輸(shu)出軸(zhou)在同一(yi)軸(zhou)心線(xian)(xian)上，使(shi)其機型獲得盡可(ke)能小的尺寸(cun)。運轉平穩噪聲低擺線(xian)(xian)針齒嚙合齒數較(jiao)多，重疊(die)系(xi)數大(da)以及(ji)具(ju)有機件平衡(heng)的機理(li)，使(shi)振(zhen)動和(he)嗓聲限(xian)制在較(jiao)小程度(du)。使(shi)用(yong)(yong)可(ke)靠(kao)、壽命長(chang)因主要零件采(cai)用(yong)(yong)高(gao)(gao)碳鉻鋼(gang)材(cai)料，經淬火處理(li)（HRC58～62）獲得高(gao)(gao)強度(du)，并且，部分(fen)傳動接觸采(cai)用(yong)(yong)了滾動摩擦(ca)，所以經久耐用(yong)(yong)壽命長(chang)。

    1、擺線針輪減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損減速機是企業的主要設備之一，在運行過程中一旦出現配合間隙將給傳動軸及傳動齒輪造成嚴重損傷，造成重大的停機停產事故，企業將蒙受巨大的經濟損失。減速機軸承室一旦出現磨損，部件的更換費用高昂，制造周期較長，一般修理方法為拆卸補焊后機加工或擴孔鑲鋼套等，費時費力，而且費用高昂。西方國家多用高分子復合材料解決減速機軸承室的磨損問題，其中應用效果較好的是美嘉華系列，其具有機械性能及良好的可塑性，在保證設備正常運轉的情況下大大縮短了設備的修理時間，為企業創造巨額的經濟價值。該類問題一般難以用補焊的工藝方法修理解決，鑄鐵的焊接性不好且焊接時容易對零件造成更為嚴重的二次損傷，更換費用高時間長。美嘉華高分子復合材料特有的抗壓強度、良好的塑性變形及較強的機加工性能，在修理此類問題時體現出快速、方便、耐用的特性，為企業節省大量寶貴的停機停產時間，并且使得企業學會了一套新的維修維護技術，在再次遇到類似問題時，企業可以自主解決。