擺線針輪齒輪減速機是一種構造緊湊，體積小的機型，源于采用了擺線針齒嚙合的、少齒差行星傳動塬理設計而成的一種新型傳動機械；已普遍地應用到石油化工、建筑、治金礦山、起重運輸、紡織印、工程機械、食品工業、電子電視各個范疇。1、BW擺線針輪減速機運轉平穩，噪音低：在運轉中同時接觸的齒對數多，重合度大，運轉平穩，過載才能強，振動和噪音低，各種規格的機型噪音小。

2、傳動(dong)(dong)比(bi)(bi)大：單級傳動(dong)(dong)比(bi)(bi)為9-87，雙級傳運動(dong)(dong)比(bi)(bi)99-7569，多級組合(he)可達(da)數萬，且針(zhen)齒(chi)嚙(nie)合(he)系套式(shi)滾動(dong)(dong)摩擦(ca)(ca)，嚙(nie)合(he)外表無相對(dui)滑動(dong)(dong)，故(gu)一級減(jian)速的效率達(da)94%。3、運用(yong)牢靠(kao)壽命長；因主(zhu)要(yao)零件(jian)是采用(yong)高(gao)碳合(he)金鋼淬火(huo)處置（HRC58-62），再精磨而(er)成(cheng)，且擺線(xian)齒(chi)與(yu)針(zhen)齒(chi)套嚙(nie)合(he)傳送(song)至針(zhen)齒(chi)構成(cheng)滾動(dong)(dong)磨擦(ca)(ca)付，磨擦(ca)(ca)系數小，使嚙(nie)合(he)區無相對(dui)滑動(dong)(dong)，磨損極小，所以經久耐用(yong)。

4、構造緊湊，體積小(xiao)：與同(tong)功率(lv)的(de)(de)其它減速機(ji)(ji)(ji)(ji)相比(bi)，重量體積小(xiao)1/3以上(shang)，由于是(shi)行星傳動，輸(shu)入軸(zhou)和(he)輸(shu)出(chu)軸(zhou)在(zai)(zai)同(tong)一軸(zhou)線上(shang)，以取得(de)盡可能小(xiao)的(de)(de)尺(chi)寸(cun)。5、傳動效(xiao)率(lv)高：傳動效(xiao)率(lv)均在(zai)(zai)90%以上(shang)。在(zai)(zai)正常(chang)狀況(kuang)下，擺線針輪減速機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)負荷狀態下的(de)(de)溫升(sheng)不超越(yue)45℃。當(dang)溫升(sheng)超越(yue)50℃時(shi)應(ying)立刻停機(ji)(ji)(ji)(ji)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)。異常(chang)溫升(sheng)的(de)(de)可能塬因是(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)內(nei)傳動局部（特別(bie)是(shi)轉(zhuan)臂軸(zhou)承）的(de)(de)光(guang)滑不合理，或(huo)由于軸(zhou)向受(shou)力，形成端面(mian)摩擦所致，應(ying)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)油(you)位高度和(he)機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)牌號(hao)或(huo)拆(chai)機(ji)(ji)(ji)(ji)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)有(you)無(wu)拉毛(mao)膠合及(ji)端面(mian)研磨等現象。

擺(bai)線(xian)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)失效方(fang)式主要(yao)是(shi)缺(que)油或光滑不(bu)(bu)良，形成(cheng)擺(bai)線(xian)輪(lun)(lun)(lun)中(zhong)心(xin)孔(kong)與轉臂軸(zhou)承配(pei)合(he)處在工作(zuo)中(zhong)摩擦熱過大(da)，產(chan)生煺火、膠合(he)、磨(mo)損(sun)(sun)變形，而(er)擺(bai)線(xian)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)行星(xing)孔(kong)和擺(bai)線(xian)齒由(you)于轉速低與其相比普通不(bu)(bu)損(sun)(sun)壞或損(sun)(sun)壞水平微小。擺(bai)線(xian)輪(lun)(lun)(lun)在工作(zuo)時受(shou)力(li)(li)主要(yao)是(shi)直徑方(fang)向的(de)(de)推阻力(li)(li)，而(er)軸(zhou)向不(bu)(bu)受(shou)力(li)(li)，因此(ci)擺(bai)線(xian)輪(lun)(lun)(lun)兩(liang)平行面(mian)和行星(xing)孔(kong)可作(zuo)為(wei)維修基準。維修的(de)(de)方(fang)法是(shi)將(jiang)內(nei)孔(kong)磨(mo)損(sun)(sun)的(de)(de)擺(bai)線(xian)輪(lun)(lun)(lun)找(zhao)正，用(yong)線(xian)切(qie)割機將(jiang)其加(jia)大(da)，壁厚在3～5mm之間。然后加(jia)工四件以(yi)上高出擺(bai)線(xian)輪(lun)(lun)(lun)厚度(du)10mm以(yi)上的(de)(de)圓柱(zhu)銷(xiao)，圓柱(zhu)度(du)到達(da)0。005，過渡配(pei)合(he)裝入維修擺(bai)線(xian)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)行星(xing)孔(kong)中(zhong)，上車床應用(yong)輪(lun)(lun)(lun)端面(mian)找(zhao)平行度(du)在0。015mm內(nei)，應用(yong)行星(xing)孔(kong)所配(pei)柱(zhu)銷(xiao)對旋轉中(zhong)心(xin)的(de)(de)跳(tiao)動找(zhao)同心(xin)度(du)，控制在0。02mm內(nei)。