減速機在實際操作應用全過程中在所難免碰到一些常見故障難題，而脫軸便是在其中的一種難題，那麼導致減速機出現脫軸的原因是什么呢？

不正(zheng)確的型號(hao)選(xuan)(xuan)擇(ze)導致配(pei)用(yong)減(jian)速機(ji)(ji)負(fu)荷率不足(zu)。有些人在型號(hao)選(xuan)(xuan)擇(ze)時，誤以為要(yao)是(shi)(shi)選(xuan)(xuan)定(ding)減(jian)速機(ji)(ji)的額(e)定(ding)值(zhi)輸(shu)出扭距(ju)考慮(lv)工作(zuo)標(biao)準就可以了(le)，實際上并(bing)不是(shi)(shi)這樣。減(jian)速機(ji)(ji)一(yi)是(shi)(shi)配(pei)用(yong)電(dian)動(dong)機(ji)(ji)額(e)定(ding)值(zhi)輸(shu)出扭距(ju)乘上傳動(dong)比，獲得的標(biao)值(zhi)正(zheng)常情況下要(yao)低于商(shang)品(pin)樣版(ban)出示(shi)的相仿減(jian)速機(ji)(ji)的額(e)定(ding)值(zhi)輸(shu)出扭距(ju)；二是(shi)(shi)另(ling)外也要(yao)考慮(lv)到(dao)其驅(qu)動(dong)電(dian)機(ji)(ji)的負(fu)載工作(zuo)能(neng)力及具體中常需十分大(da)工作(zuo)中扭距(ju)。理論上，客戶所(suo)需十分大(da)工作(zuo)中扭距(ju)，一(yi)定(ding)要(yao)低于減(jian)速機(ji)(ji)額(e)定(ding)值(zhi)輸(shu)出扭距(ju)的2倍(bei)。

之(zhi)上這種緣故(gu)都是(shi)導致(zhi)減(jian)(jian)速(su)機(ji)出現脫(tuo)軸(zhou)，要想(xiang)讓傳動齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)機(ji)更強(qiang)的(de)(de)(de)考慮應用的(de)(de)(de)必(bi)須，就需要搞好平(ping)時的(de)(de)(de)維護保養(yang)和(he)維護保養(yang)，另外操(cao)作(zuo)規范和(he)維護保養(yang)的(de)(de)(de)方法也是(shi)很重要的(de)(de)(de)。硬(ying)齒(chi)面減(jian)(jian)速(su)機(ji)型號規格(ge)各(ge)式(shi)各(ge)樣，什(shen)么傷害減(jian)(jian)速(su)器的(de)(de)(de)工作(zuo)效率呢，大(da)家在選購時務必(bi)注意硬(ying)齒(chi)面減(jian)(jian)速(su)機(ji)的(de)(de)(de)基本參(can)數。硬(ying)齒(chi)面減(jian)(jian)速(su)機(ji)1、硬(ying)齒(chi)面減(jian)(jian)速(su)機(ji)的(de)(de)(de)運用地理(li)環境，是(shi)否多粉塵、高溫度、隔(ge)爆型場(chang)地、高空氣(qi)相對濕度或浸蝕氣(qi)體或液體地理(li)環境。

2、電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)功率(lv)(lv)(lv)，輸出(chu)(chu)傳(chuan)(chuan)動比(bi)或少數(shu)。掌握扭(niu)(niu)距和減速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)輸出(chu)(chu)轉速(su)(su)(su)(su)比(bi)及運(yun)用指(zhi)(zhi)數(shu)值(zhi)，減速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)必須配電(dian)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)較(jiao)大(da)功率(lv)(lv)(lv)得出(chu)(chu)表達(da)式：電(dian)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)較(jiao)大(da)功率(lv)(lv)(lv)=扭(niu)(niu)距÷9550×電(dian)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)較(jiao)大(da)功率(lv)(lv)(lv)輸入(ru)轉速(su)(su)(su)(su)比(bi)÷減速(su)(su)(su)(su)比(bi)÷運(yun)用指(zhi)(zhi)數(shu)值(zhi)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)扭(niu)(niu)矩(ju)。3、硬(ying)齒面減速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)輸出(chu)(chu)傳(chuan)(chuan)動比(bi)或減速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)減速(su)(su)(su)(su)比(bi)，減速(su)(su)(su)(su)比(bi)=電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)輸出(chu)(chu)轉速(su)(su)(su)(su)比(bi)÷減速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)輸出(chu)(chu)轉速(su)(su)(su)(su)比(bi)。4、硬(ying)齒面減速(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)安(an)全系數(shu)。

5、硬齒面減速(su)機(ji)的(de)安裝(zhuang)方式，軸(zhou)的(de)合(he)理(li)布局方法，減速(su)機(ji)與其他機(ji)械設備(bei)的(de)接口標準(zhun)等。硬齒面減速(su)機(ji)運行(xing)和減速(su)機(ji)的(de)規(gui)格(ge)型(xing)號基本(ben)參數有著很大的(de)關系，基本(ben)參數選(xuan)的(de)合(he)適，可以提高工(gong)作效率(lv)，降低(di)機(ji)械設備(bei)不(bu)必(bi)要的(de)毀壞。每一(yi)個減速(su)機(ji)生產商所生產制造的(de)減速(su)機(ji)都擁有相匹配的(de)安全性操(cao)作說(shuo)明。順(shun)理(li)成章的(de)，要求的(de)減速(su)機(ji)安全性操(cao)作說(shuo)明，下邊(bian)讓我們一(yi)起來(lai)學(xue)習培訓一(yi)下吧!