減速機不像家(jia)電和一些標(biao)準產品(pin)那樣基本(ben)不出問題(ti)，相反常常會(hui)出很多問題(ti)，有的(de)甚至(zhi)沒用幾(ji)下就(jiu)要壞掉，其(qi)中的(de)原因很多，我來說幾(ji)點；
由于減速機運行環境惡(e)劣，常會出現磨損、滲漏等故障(zhang)，最主要的幾種是：            
1、減速機軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)室(shi)磨(mo)損(sun)，其中又(you)包括殼體(ti)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)箱(xiang)、箱(xiang)體(ti)內孔軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)室(shi)、變速箱(xiang)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)室(shi)的(de)磨(mo)損(sun)；       
2、減速機齒輪軸軸徑磨損(sun)，主要磨損(sun)部位在軸頭(tou)、鍵槽等；                               
3、減速機傳(chuan)動軸軸承位磨(mo)損；               
4、減速機結合(he)面滲漏；                 
5、沒更換通(tong)氣帽(mao)，作為生產廠(chang)家(jia)特(te)別是(shi)對(dui)這點深惡痛絕；        
針對(dui)磨損(sun)問(wen)題，傳(chuan)統解(jie)決辦法(fa)(fa)是(shi)補焊(han)或刷(shua)(shua)鍍后機加(jia)工(gong)(gong)修(xiu)復(fu)(fu)，但(dan)兩(liang)者(zhe)均存(cun)在一定弊端：補焊(han)高溫產生的(de)熱(re)應力(li)無(wu)法(fa)(fa)完(wan)全消(xiao)除，易造成(cheng)(cheng)材質損(sun)傷，導致(zhi)部件(jian)出現(xian)彎(wan)曲(qu)或斷裂；而電刷(shua)(shua)鍍受涂(tu)層(ceng)厚(hou)度限(xian)制(zhi)，容易剝落，且(qie)以(yi)上(shang)兩(liang)種方(fang)法(fa)(fa)都(dou)是(shi)用金屬(shu)修(xiu)復(fu)(fu)金屬(shu)，無(wu)法(fa)(fa)改變“硬(ying)對(dui)硬(ying)”的(de)配合(he)關系，在各力(li)綜合(he)作(zuo)用下(xia)，仍(reng)會造成(cheng)(cheng)再次磨損(sun)。對(dui)一些(xie)大的(de)軸(zhou)承企業(ye)更是(shi)無(wu)法(fa)(fa)現(xian)場解(jie)決，多(duo)要依賴外協修(xiu)復(fu)(fu)。當代西方(fang)國家(jia)針對(dui)以(yi)上(shang)問(wen)題多(duo)使用高分(fen)子復(fu)(fu)合(he)材料(liao)的(de)修(xiu)復(fu)(fu)方(fang)法(fa)(fa)，其具(ju)(ju)有超強(qiang)的(de)粘著力(li)，優(you)異的(de)抗壓強(qiang)度等綜合(he)性能(neng)。應用高分(fen)子材料(liao)修(xiu)復(fu)(fu)，可免(mian)拆卸(xie)免(mian)機加(jia)工(gong)(gong)既無(wu)補焊(han)熱(re)應力(li)影(ying)響，修(xiu)復(fu)(fu)厚(hou)度也不受限(xian)制(zhi)，同時產品所(suo)具(ju)(ju)有的(de)金屬(shu)材料(liao)不具(ju)(ju)備(bei)的(de)退讓性，可吸收設備(bei)的(de)沖擊震動，避免(mian)再次磨損(sun)的(de)可能(neng)，并(bing)大大延長設備(bei)部件(jian)的(de)使用壽命，為企業(ye)節省大量(liang)的(de)停機時間(jian)，創(chuang)造巨大的(de)經(jing)濟價值。
而(er)針(zhen)對滲(shen)漏問題，傳(chuan)統方法需要拆(chai)卸并打開(kai)減速(su)機后，更換(huan)密封墊片或(huo)涂抹(mo)密封膠，不僅費時費力(li)，而(er)且難以(yi)確(que)保(bao)密封效果，在運行(xing)中還(huan)會再次出現泄漏。高分子(zi)材料可現場治理(li)滲(shen)漏，材料具備的(de)(de)優(you)越的(de)(de)粘著力(li)、耐油(you)性及350%的(de)(de)拉伸(shen)度，克(ke)服減速(su)機振(zhen)動造成的(de)(de)影響，很好地為企業解(jie)決了減速(su)機滲(shen)漏問題。
由于減(jian)(jian)速機的(de)(de)(de)(de)(de)種類、規格和參數都(dou)特別的(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)，很(hen)多(duo)業內人士都(dou)搞不清楚要(yao)(yao)如(ru)何正(zheng)確的(de)(de)(de)(de)(de)選(xuan)型(xing)(xing)，所(suo)以使(shi)用(yong)方(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)選(xuan)型(xing)(xing)出現(xian)問題導致減(jian)(jian)速機損壞或者使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)很(hen)短，也是正(zheng)常(chang)情況(kuang)；還有一(yi)個非常(chang)重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個問題，現(xian)在的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)些設備廠(chang)和使(shi)用(yong)廠(chang)家為了(le)減(jian)(jian)少成本(ben)而把減(jian)(jian)速機的(de)(de)(de)(de)(de)型(xing)(xing)號選(xuan)小(xiao)一(yi)個或者兩個規格，減(jian)(jian)速機型(xing)(xing)號小(xiao)了(le)價格也就下來(lai)了(le)，這也是減(jian)(jian)速機常(chang)常(chang)要(yao)(yao)出問題的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個主要(yao)(yao)原因(yin)。
以上(shang)觀點僅供各位看官閱讀(du)，不(bu)論(lun)對(dui)與(yu)不(bu)對(dui)都別抨擊(ji)，謝謝