減(jian)速機不像家電(dian)和一些標(biao)準產品那樣基本不出問題(ti)，相反常(chang)常(chang)會(hui)出很多(duo)問題(ti)，有的甚至沒用(yong)幾(ji)下(xia)就要壞掉，其中的原因很多(duo)，我(wo)來說幾(ji)點；
由于減速機運行(xing)環(huan)境惡(e)劣，常會出現磨(mo)損、滲(shen)漏等故障，最主(zhu)要(yao)的幾種是：            
1、減速機軸(zhou)承室磨(mo)損，其中又包括殼體軸(zhou)承箱、箱體內孔軸(zhou)承室、變速箱軸(zhou)承室的磨(mo)損；       
2、減(jian)速機齒(chi)輪軸軸徑磨(mo)損，主要磨(mo)損部位在軸頭、鍵槽等；                               
3、減速機傳動軸軸承位磨(mo)損；               
4、減速機結(jie)合面滲漏；                 
5、沒(mei)更換通(tong)氣(qi)帽，作為生產廠家特別是(shi)對(dui)這點深(shen)惡痛(tong)絕；        
針(zhen)對(dui)磨(mo)損問題，傳統解決辦法(fa)是補焊(han)(han)或刷鍍后機加工(gong)修復，但(dan)兩者均存在一定弊端：補焊(han)(han)高(gao)溫產(chan)生的(de)(de)(de)熱(re)應力(li)(li)無(wu)法(fa)完全消除，易造(zao)成材質損傷，導致部件出現(xian)彎曲或斷(duan)裂(lie)；而電刷鍍受涂層厚(hou)度限(xian)制(zhi)(zhi)，容易剝落，且以(yi)上兩種方(fang)法(fa)都是用(yong)(yong)金(jin)屬(shu)修復金(jin)屬(shu)，無(wu)法(fa)改變“硬(ying)對(dui)硬(ying)”的(de)(de)(de)配合(he)(he)關系(xi)，在各力(li)(li)綜合(he)(he)作用(yong)(yong)下，仍(reng)會造(zao)成再次(ci)(ci)磨(mo)損。對(dui)一些大的(de)(de)(de)軸(zhou)承(cheng)企業更(geng)是無(wu)法(fa)現(xian)場解決，多要依賴外協修復。當代西(xi)方(fang)國(guo)家針(zhen)對(dui)以(yi)上問題多使用(yong)(yong)高(gao)分子復合(he)(he)材料(liao)的(de)(de)(de)修復方(fang)法(fa)，其具(ju)有超強的(de)(de)(de)粘著力(li)(li)，優異的(de)(de)(de)抗壓強度等綜合(he)(he)性能。應用(yong)(yong)高(gao)分子材料(liao)修復，可(ke)(ke)免(mian)(mian)拆卸免(mian)(mian)機加工(gong)既無(wu)補焊(han)(han)熱(re)應力(li)(li)影響，修復厚(hou)度也不受限(xian)制(zhi)(zhi)，同時(shi)產(chan)品所具(ju)有的(de)(de)(de)金(jin)屬(shu)材料(liao)不具(ju)備(bei)的(de)(de)(de)退(tui)讓性，可(ke)(ke)吸收設(she)備(bei)的(de)(de)(de)沖(chong)擊震動(dong)，避免(mian)(mian)再次(ci)(ci)磨(mo)損的(de)(de)(de)可(ke)(ke)能，并大大延長設(she)備(bei)部件的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽命(ming)，為企業節省大量的(de)(de)(de)停機時(shi)間(jian)，創(chuang)造(zao)巨大的(de)(de)(de)經濟(ji)價值。
而針對滲漏問(wen)題，傳統方法需(xu)要拆卸并打(da)開減速機(ji)(ji)后，更換密封墊片(pian)或涂(tu)抹密封膠，不(bu)僅(jin)費時(shi)費力，而且難以(yi)確保密封效果，在運行中還會再次出現泄漏。高(gao)分子材(cai)料可現場治理滲漏，材(cai)料具(ju)備的(de)優越(yue)的(de)粘著力、耐油性及350%的(de)拉伸度，克服(fu)減速機(ji)(ji)振動造成(cheng)的(de)影(ying)響，很好(hao)地為企業解決了減速機(ji)(ji)滲漏問(wen)題。
由于減(jian)速機(ji)的(de)種類、規(gui)格(ge)和(he)參數都特別(bie)的(de)多(duo)，很多(duo)業(ye)內人士都搞(gao)不清楚要如(ru)何正(zheng)確的(de)選型，所以(yi)使(shi)用(yong)(yong)方的(de)選型出(chu)現問題(ti)導致減(jian)速機(ji)損壞或(huo)者使(shi)用(yong)(yong)壽命很短(duan)，也(ye)是正(zheng)常情況；還有一個非常重要的(de)一個問題(ti)，現在(zai)的(de)一些設(she)備(bei)廠和(he)使(shi)用(yong)(yong)廠家為了(le)減(jian)少成本而把減(jian)速機(ji)的(de)型號(hao)(hao)選小(xiao)一個或(huo)者兩個規(gui)格(ge)，減(jian)速機(ji)型號(hao)(hao)小(xiao)了(le)價格(ge)也(ye)就下(xia)來了(le)，這也(ye)是減(jian)速機(ji)常常要出(chu)問題(ti)的(de)一個主(zhu)要原因。
以(yi)上觀點僅供各位(wei)看官閱讀，不論對與不對都別(bie)抨擊，謝謝